Каждому из нас хотя бы раз в жизни хотелось с ветерком пронестись по асфальту, будто вы — герой боевика или мятежник с большой дороги. Но вот вы всерьёз задумались: а не пора ли купить мотоциклы вместо привычного четырёхколёсного комфортного «автобуса с кондиционером»? И тут начинается: «Какой выбрать? Подороже, полегче, помощнее? Городской или для трассы?» Давайте разберёмся вместе — без занудства, на пальцах, но по делу.
Городские мотоциклы: «Пробки? Не, не слышали»
Если вы планируете передвигаться по городским джунглям, где каждая секунда на вес золота, а каждое свободное парковочное место — как находка из древнего клада, то городской мотоцикл вам точно подойдёт. Он легкий, маневренный и с аппетитом у скутера. С ним не страшны ни утренние пробки, ни гонка за последним местом на парковке у ТРЦ.
Плюсы городского мотоцикла:
-
Удобство: узкий руль и компактные габариты — легко проскочить даже там, где велосипедист сомневается.
-
Расход топлива — как у голодного хомяка: в среднем 3–5 литров на 100 км.
-
Обслуживание дешевле, детали проще найти, мастерская — за углом.
Но есть и нюансики: На трассе такой мотоцикл может показаться вам не байком, а утюгом на колесах — вибрации, ветер, да и скорость ограничена. Вы просто устанете раньше, чем доедете.
Мотоциклы для трассы: «Держитесь, я лечу!»
А вот если душа просит простора, скорости, обгонов на встречке и глотка свободы на трассе — берите себе дорожник или спортбайк. Они для этого и созданы. Мощные двигатели, вес побольше, устойчивость на скорости — всё, чтобы мчаться с огоньком и не чувствовать каждый стык на асфальте, как землетрясение.
Что дают трассовые мотоциклы:
-
Комфорт на длительных дистанциях — подвеска как у дивана, а не табурета.
-
Уверенность на высоких скоростях — при 120 км/ч у вас ещё и рука свободная останется.
-
Вид, от которого у прохожих отвисает челюсть: всё-таки спортбайк — это как суперкары в мире мотоциклов.
Минусы? Конечно, куда без них:
-
Габариты — в пробке такой красавец не пролезет.
-
Расход бензина и стоимость обслуживания — как у старшего брата BMW.
-
Начинающему райдеру может быть просто страшно — и правильно, потому что мощность не прощает ошибок.
Как понять, что подойдёт именно вам?
Теперь — самая интересная часть. Представим, вы стоите у витрины (или листаете каталог https://ozon.kz/category/mototsikly-34459/). Вы смотрите на чёрный блестящий спортбайк и прикидываете, как будете заезжать на нём в свой тесный двор, где парковка — это квест. Стоп. Подумайте о своём ритме жизни.
-
Если вы ежедневно катаетесь по 5–10 км в одну сторону, по городу, с вечными светофорами и таксистами-эквилибристами — не стоит брать зверя с 120 лошадьми под баком. Берите компактный дорожник или даже городской кроссовер. Вам важна манёвренность, а не максималка.
-
Любите дальняки, трассы, покатушки в другие города — нужен мотоцикл с хорошей посадкой, высокой скоростью и, желательно, ветрозащитой.
-
Ездите по асфальту, но с заездами на грунтовку? Возможно, стоит присмотреться к универсальным моделям типа dual sport. Они не боятся ни города, ни пыльных дорог.
Советы начинающим: не берите мотоцикл «на вырост»
Да-да, это как с одеждой: «Авось похудею, возьму на размер меньше» — обычно заканчивается пылью в шкафу. С мотоциклами ещё серьёзнее. Покупка мощной модели без опыта — это как сесть за штурвал самолёта после авиасимулятора.
Что важно учитывать новичку:
-
Объём двигателя до 400 кубов — более чем достаточно.
-
Внимание на тормоза: дисковые, желательно — на обоих колесах.
-
Не экономьте на экипировке: шлем — не аксессуар, а ваша вторая жизнь.
А как быть с ценами и ТО?
Городские модели дешевле и по цене, и по обслуживанию. У них проще двигатель, меньше расходники, да и цепь не летит каждую тысячу километров. Спортбайки, дорожники и тем более круизёры — удовольствие не из дешёвых. Тут и шины в два раза дороже, и масло надо менять чаще, и сиденье может стоить как половина скутера.
Но — всё зависит от того, как часто вы ездите и насколько сильно влюблены в байкерскую жизнь. Некоторые предпочитают выложить за байк больше, чем за машину — и считают это отличной инвестицией в своё счастье.
В общем, нет идеального мотоцикла «на все случаи жизни». Есть ваш стиль, ваши дороги и ваш характер. Город просит лёгкости и манёвренности. Трасса — мощи и стабильности. Подумайте, где вы будете ездить чаще, и где почувствуете настоящую свободу. А уж мотоциклы или звери на колесах — выбрать всегда можно на ozon.kz.
